Цилиндрический вертикальный трехступенчатый редуктор в-400 используется в тележке мостового крана. Его задача – понизить обороты и усилить крутящий момент. Гарантирует вращение валов в обе стороны. Редуктор в-400 купить можно в интернете, его цена колеблица от 36 т. руб. до 44 т. руб.за 1 шт., с завода производителя.

Редукторы в-400 помогают снизить издержки на производстве за счет экономии электроэнергии; шум снижен. Также они характеризуются точной заводской сборкой, имеют долгий срок службы при незначительной потере эксплуатационных свойств.

Существует модернизированная версия: в-400М. Такой редуктор имеет долговечность превышающую стандарт в 1,6 – 3 раза, передаваемую нагрузку – в 1,4 раза, шум здесь снижен на 4 – 12 дБА.

Спроектированы с учетом двойных кратковременных перегрузок, рассчитаны на перегрузки пуска и остановки двигателя. Значения передаточных чисел в моменты усиленной нагрузки могут отклоняться от номинальных, но если процент превышает 5%, то редуктор неисправен.

Эвольвентное зацепление зубчатых колес, которое установлено в агрегате, обладает рядом преимуществ:
1) его проще изготовить с помощью метода обката;
2) оно сохраняет передаточные отношения даже если будет варьироваться межосевое расстояние;
3) зубчатые колеса хорошо сцепляются между собой, даже если их диаметр разный.

Технические характеристики

- передаточные числа: 18 – 50;
— крутящий момент: 1300 Нм;
— мощность на быстроходном валу: 2,30 – 6,40 кВт.;
— вес: 106 кг.;
— габариты: 630*180*400;
— КПД: 95%;
— климатическое исполнение: У, Т;
— валы вращаются в разные стороны;
— нагрузка реверсивная и однонаправленная;
— нагрузка постоянная и переменная;
— длительная, с остановками, работа;
— допустимый температурный режим окружающей среды: -40º — +50 º;
— категория размещения 2;
— работа в неагрессивной среде;
— монтируется как в вертикальном, так и в наклонном положении;
— уделите внимание отводу тепла.

Эксплуатация

Правильный пуск редуктора подразумевает работу со средней нагрузкой первые несколько десятков часов, затем в редукторе меняют масло и он считается готовым к использованию. Для правильной работы необходимо, чтобы масло было качественное, которое рекомендует завод-изготовитель, зимой добавляют смеси, чтобы оно не замерзало.

Соблюдение рекомендаций по эксплуатации необходимо, если вы хотите, чтобы редуктор был исправен и проработал много лет. «Отработкой» заправлять недопустимо – агрегат потечет, а зимой такое пренебрежение может вообще привести к срезу выходного вала!