Электрические сети эволюционируют в сторону постоянного тока. Может быть, пока это не очевидно. Но посудите сами - при нынешнем уровне развития силовой электроники, получить "переменку" из "постоянки" не проблема.

Спрос на топливо для электростанций к 2035 году вырастет на 10%. И произойдет это благодаря электромобилям. В Швеции идёт полным ходом программа электрификации дорог для электрических автомобилей. Байкальскую ТЭЦ хотят перевести на древесное биотопливо. Энергетики считают ущерб от пожара на Московском НПЗ...

Тема сегодняшнего обзора нашего ликбеза - промышленные конвейеры. Поточное производство делится на множество простых операций, выполняемых последовательно. Для каждой операции есть специально приспособленное рабочее место. При этом на рабочем месте может находиться как человек, так и роботизированное устройство. Сборочная деталь с помощью конвейера перемещается от одного рабочего места к другому по мере совершения операций.

Водопровод и канализацию начали применять еще до нашей эры. А в последнее столетие инженерные коммуникации опоясали всю планету. Их общая протяженность не поддается исчислению - может быть десятки миллионов километров, а может быть сотни. Основную протяженность составляют водопровод, кабели силовые и слаботочные, канализационные и дренажные коммуникации.

Чем интенсивнее работает наша промышленность, тем острее встает проблема очистки воздуха. При этом основной вред происходит не от углекислого газа, как принято считать, и не от других газов, растворяющихся в атмосфере. Намного опаснее пыль - мелкие твердые частицы, являющиеся неизбежным побочным продуктом для большинства технологических процессов.

Основным измерительным прибором электрика является не мультиметр, как многим может показаться. Хотя он тоже очень полезен. Главный прибор true электрика есть мегаомметр (он же мегомметр, мегер, мегерок и т.д.). Нынче их ассортимент большой. Много карманных приборов на батарейках или аккумуляторах, с цифровым дисплеем. В некоторых мультиметрах имеется один-два диапазона для измерения изоляции.

Классический прообраз гравитационного аккумулятора - часы с гирями. Поднял гирьку - и энергии хватает на несколько суток работы. Идею делать большие запасы гравитационной энергии пытаются реализовать во всем мире. Давно существуют гидроаккумуляторные электростанции, но все чаще появляются проекты, реализующиеся через поднятие и последующее опускание массивных твердых тел.

Аддитивные технологии развиваются стремительно, поэтому и в наших новостях они встречаются все чаще. Сегодня поговорим о некоторых новинках и модных тенденциях. Наиболее активно данные технологии внедряются в автомоблестроение, авиацию, космические технологии. Также быстрый рост наблюдается в строительстве и архитектуре, медицине и электронике.

Буквально на днях обсуждали не совсем понятный и не совсем внятный проект о продажах в сеть электроэнергии от всех подряд, и вот еще один шедевр. Российские энергетики обсуждают проект постановления кабмина, вводящего плату за неиспользуемые сетевые резервы. Какой от этого толк и кому это нужно - попробуем разобраться.

Владельцы ветряков и солнечных электростанций смогут продавать излишки вырабатываемой энергии. Покупателем должны стать энергосетевые компании. Кто будет заинтересован в этом? Попробуем разобраться.

Все чаще в наших новостях будет альтернативная энергетика, как наиболее интересная и динамичная часть энергетического прогресса. Ветер и солнце нам много могут дать и дают, но делают это неравномерно, благодаря атмосфере, вращению земли и другим факторам, на которые мы либо не можем повлиять, либо их лучше не трогать.

Лифты как подъемно-транспортные механизмы служат для перевозки грузов и людей в вертикальном направлении. Практически в каждом жилом подъезде с количеством этажей больше пяти есть лифт, представляющий собой кабинку, которую с помощью тросов и блоков приводят в движение электродвигатели.