Заземление (зануление) в зависимости от сети питания крана должно быть выполнено в соответствии с требованиями главы 1.7 ПУЭ. Считается достаточным, если части, подлежащие заземлению, присоединены к металлическим конструкциям крана. Во всех случаях должна быть обеспечена непрерывность электрической цепи металлических конструкций. Если электрооборудование крана установлено на его заземленных металлических конструкциях и на опорных поверхностях предусмотрены зачищенные и не покрашенные места для обеспечения электрического контакта, то дополнительное заземление не требуется.
Крановые рельсы должны быть надежно соединены на стыках (сваркой, привариванием перемычек достаточного сечения, привариванием к металлическим конструкциям подкрановых балок) для создания беспрерывной электрической цепи. В электроустановках, для которых применяется заземление, рельсы должны быть соответственно заземлены.
При установке крана под открытым небом рельсы должны быть соединены между собой и заземлены, в этих случаях для заземления рельс следует предусматривать не менее двух заземлителей, присоединенных к рельсам в разных местах.
В аппаратных кабинах и других электропомещениях кранов проходы обслуживания щитов и отдельных панелей (магнитных контроллеров и т.п.) должны соответствовать следующим условиям:
1) ширина проходов, расположенных как с лицевой, так и с задней стороны щитов и панелей, защищенных оболочкой или сетчатым ограждением, должна быть не менее 0,6 м;
2) расстояние от неогражденных неизолированных токоведущих частей, расположенных на высоте менее 2,2 м по одну сторону прохода, до стены и оборудования с изолированными или защищенными токоведущими частями, расположенными по другой стороне прохода, должна быть не менее 0,8 м. Расстояние между изолированными токоведущими частями, расположенными на высоте менее 2,2 м по разные стороны прохода, должна быть не менее 1 м.
Электрические отопительные приборы, установленные в кабине управления крана, должны быть пожаробезопасными, а их токоведущие части - защищенными. Эти приборы следует подключать к электрической сети после вводного устройства. Корпус отопительного прибора должен быть заземлен.
6.10.1. Требования, приведенные в пунктах 6.10.2-6.10.11, распространяются на краны с электрооборудованием напряжением выше 1000 В и являются дополнительными к требованиям, изложенным выше в этом разделе.
6.10.2. Электрооборудование напряжением выше 1000 В, установленное на кранах как открыто, так и в электропомещениях, должно выполняться в соответствии с требованиями главы 4.2.ПУЭ.
6.10.3. Секционирование, устройство ремонтных загонов и световой сигнализации на главных троллеях крана не требуются.
6.10.4. Расстояние в свету между главными троллеями и краном должно быть по горизонтали не менее 1,5 м (исключение см. в пунктах 6.10.5 и 6.10.6). При размещении троллеев над площадками крана, на которых при работе или ремонте крана могут пребывать люди, троллеи располагают на высоте не менее 3 м от уровня площадки, огражденной сверху сеткой.
6.10.5. Площадка для установки токосъемников главных троллеев должна иметь ограждение с дверью (люком). Расстояние по горизонтали от главных троллеев до этой площадки должно быть не менее 0,7 м.
6.10.6. Конструкция токосъемников главных троллеев должна позволять разъединение их с троллеями. В этих случаях разъединитель перед выключателем (см. пункт 6.10.7) может не устанавливаться. Между троллеями и отведенными от них токосъемниками должно быть расстояние не менее 0,7 м.
Привод токосъемников должен иметь приспособление для замыкания на замок при отведении токосъемников, а также указатели: "Включено", "Отключено".
6.10.7. Не допускается включение и отключение с помощью токосъемников главных троллеев рабочего тока, тока холостого хода трансформатора и электродвигателя напряжением выше 1000 В. На кране должен устанавливаться выключатель на стороне высокого напряжения, рассчитанный на отключение рабочего тока.
На стороне высокого напряжения трансформатора допускается установка коммутационного аппарата, рассчитанного на отключение только тока холостого хода трансформатора. В этих случаях перед выключением трансформатора на верхнем напряжении должно быть произведено предварительное снятие всей нагрузки.
6.10.8. Двери (люк) на площадку для установки токосъемников (см. пункт 6.10.5), привод токосъемников (см. пункт 6.10.6) и выключатель (см. пункт 6.10.7) следует объединять блокировками, обеспечивающими следующее:
1) работа привода токосъемников на подключение и отключение от троллеев возможна только после выключения выключателя;
2) открывание дверей на площадку для установки токосъемников производится только после отведения токосъемников от троллеев в крайнее отключенное положение;
3) работа привода токосъемников на соединение его с троллеями возможна только после закрывания дверей на площадку для установки токосъемников;
4) включение выключателя осуществляется только после соединения токосъемников с троллеями или после отведения токосъемников от троллеев в крайнее отключенное положение.
6.10.9. Конструкция токосъемников должна предусматривать возможность установки перемычки, соединяющей их между собой и с заземляющим проводником.
6.10.10. Для проведения ремонтных работ должно быть обеспечено электроснабжение крана трехфазным напряжением не выше 380/220 В.
6.10.11. При установке крана под открытым небом необходимо:
1) главные троллеи защищать от атмосферных перенапряжений и конструкции их заземлять согласно требованиям главы 2.5. ПУЭ;
2) трансформатор и электродвигатели напряжением выше 1000 В, установленные на кране, защищать от атмосферных перенапряжений.
Данный раздел Правил распространятся на электроустановки лифтов, многокабинных подъемников непрерывного действия, строительных подъемников (далее по тексту - лифты) грузоподъемностью 40 кг и более.
Электроустановки лифтов должны отвечать требованиям ДНАОП 0.00-1.02 и ПУЭ в той мере, в какой они не изменены данным разделом.
Эти Правила не распространяются на лифты (подъемники), устанавливаемые во взрывоопасных зонах, шахтах, на объектах горной промышленности, судах и других плавучих средствах, на самолетах и других летательных аппаратах.
